Электроусилитель руля на ниву 21213 своими руками

Электроусилитель руля на ниву 21213 своими руками
Электроусилитель руля на ниву 21213 своими руками
Электроусилитель руля на ниву 21213 своими руками

Полезные советы для автолюбителей

Вазовская «Нива» — прекрасный пример того, как недорогой транспорт должен себя вести на бездорожье. Тем не менее, многим не дает покоя недостаток комфорта при езде и потребность в больших усилиях при поворачивании рулевого колеса. В результате все большее число автолюбителей задумываются об установке на Ниву электрического усилителя руля (ЭУР).

Нива отечественный внедорожник

Нива — отличный отечественный внедорожник

Процесс переоборудования рулевого управления ВАЗ 21214 под ЭУР предусматривает реализацию таких шагов:

Снимите обе клеммы с аккумуляторной батареи. Снимите заглушку на руле, отверните крепежную гайку, снимите руль. Отвернув 4 болта и шуруп, снимите пластиковую накладку руля. Снимите приборную доску. Разомкнув разъемы подрулевого переключателя, протянув вниз кабеля и отвинтив крепежный болт, снимите переключатель. Отключите провода выключателя зажигания и демонтируйте его. Потребуется вывернуть 2 крепежных болта, провернуть ключ в положение «I». После этого нужно надавить на стопор замка (для таких целей подойдет шило) и вынуть замок из посадочного места, потянув кверху за ключ. Демонтируйте рулевую колонку: сперва отверните внизу болт рулевого вала, затем — пару крепежных болтов и гаек рулевой колонки; болты идут со срывными головками, в итоге лучше нанести насечки зубилом и вывернуть их пассатижами; опустите вниз и снимите с вала рулевую колонку. Открутите гайки на блоках предохранителей, снимите их. Снимите защитную накладку реле, которое установлено под приборной доской — перед левой дверью.

Видеоурок по установке электроусилителя руля

В стенке между салоном и подкапотным пространством снимите эластичную заглушку и протяните кабеля ЭУР. Следите за тем, чтобы силовой кабель не контактировал с движущимися элементами мотор-редуктора стеклоочистителя. Под панелью, слева от руля, найдите белую 8-клеммовую колодку. Она имеет 2 серых провода, входящих в одно гнездо. В ответ к ним подсоедините желто-голубой провод, идущий от электроусилителя руля. Далее к красной колодке идущего к комбинации приборов жгута нужно подключить розово-голубой и оранжевый провода от ЭУР. За приборной доской найдите болт и прикрутите на него «массу». Под панелью прикрутите кронштейн ЭУР, не забыв продеть в него провода выключателя зажигания. Для этого используйте 2 штатные шпильки М8, а также 2 болта М6 (под них есть резьбовые отверстия) и 2 болта М8 (под них придется сверлить отверстия). На шлицы электроусилителя наденьте короткий (промежуточный) вал. На нем заранее потребуется закрепить «массу». После этого закрепите вышеуказанный вал на валу рулевого механизма и приладьте усилитель к кронштейну. При этом нельзя, чтобы промежуточный вал оказался зажат либо натянут. Болты шлицевых вилок должны быть в проточках валов. Электроусилитель руля на Ниву

Электроусилитель руля сделает вождение максимально комфортным

ЭУР крепится к пластине 2 болтами и 2 шпильками. Настоятельно рекомендуется устанавливать под все гайки как плоскую, так и гроверную шайбы. Подключите силовую и информационную колодки жгута к ЭУР. В обратном порядке теперь поставьте выключатель зажигания, 3-рычажный переключатель. Чтобы вернуть на место пластик рулевой колонки, его придется немного подрезать, например ножовкой по металлу. Далее закрепите руль, приборную доску. Чтобы привинтить пластиковый кожух ЭУР, лучше воспользоваться обычными саморезами. После этого протяните провода от усилителя, присоедините их к АКБ. При этом в заглушке придется увеличить диаметр отверстия. Не забудьте сразу проверить исправность подключений, оценить работу нового оборудования.

Стоит заметить, что в случае установки ЭУР на ВАЗ 21213 (Нива) или ВАЗ 2131, важно учитывать следующие моменты:

Потребуется замена рулевого механизма на аналогичный «нивовский» с коротким валом (кат. номер 21213-3400010-10). Не подходит и штатная крышка «раздатки». Необходимо установить крышку РК 21214-3802824 с 2 гнездами — для троса спидометра и датчика скорости. На крышку необходимо поставить 6-импульсный датчик скорости. Он подключается к жгуту усилителя: кабеля в гофре протягивают к датчику по центральному тоннелю. К зеленому проводу коммутатора следует подключить розово-голубой — от усилителя. При апгрейде ВАЗ 2131 все делается так же, за исключением первого пункта. Новости Практикум Обсуждение Вконтакте © 2016 Все права защищены, АвтоМотоСпец.

Полезные советы от профессиональных автолюбителей.
Обратная связь Электроусилитель руля на ниву 21213 своими руками Электроусилитель руля на ниву 21213 своими руками Электроусилитель руля на ниву 21213 своими руками Электроусилитель руля на ниву 21213 своими руками Электроусилитель руля на ниву 21213 своими руками Электроусилитель руля на ниву 21213 своими руками Электроусилитель руля на ниву 21213 своими руками Электроусилитель руля на ниву 21213 своими руками Электроусилитель руля на ниву 21213 своими руками Электроусилитель руля на ниву 21213 своими руками Электроусилитель руля на ниву 21213 своими руками Электроусилитель руля на ниву 21213 своими руками Электроусилитель руля на ниву 21213 своими руками Электроусилитель руля на ниву 21213 своими руками Электроусилитель руля на ниву 21213 своими руками

Тоже читают:



Как сделать зеркальный телескоп своими руками6

Оптическая схема пашена-рунге что это

Фонарик схема включения

Как делать греческие прически с начесом

Схема альтернативной продажи квартиры